安裝登車橋應該注意的（de）問題：

　　首先打好適當的地基，也就是在地下挖一個坑，地坑挖的怎麽樣決（jué）定的就是（shì）安裝的時候登車橋的穩定因（yīn）素，根據客戶不同的需求挖不同的（de）坑，並且在挖坑的時候還應該準備的就是（shì）一個引（yǐn）線孔，預埋的話一般采用的都（dōu）是PVC或者是（shì）鋼（gāng）管包的電線，但是引線孔的位置一般都是在坑的尾部的（de）正中（zhōng）間。

　　安裝的時候應（yīng）該往挖好的箱子裏麵鋪上一（yī）次碎沙子，上（shàng）麵就是比較牢（láo）靠（kào）的鋼筋混凝土，然（rán）後為了加（jiā）強（qiáng）固定在坑的（de）兩邊就必須使用的是網狀的鋼筋，這樣的話根據土建的鋼（gāng）筋網進行連接（jiē）的話會（huì）非常的穩固（gù），並且（qiě）應該注意的就是相互之間的距離的問題，完成以後，底座應該進行水泥澆築，預留角鋼的位置，預埋的防撞的必須應該防止一塊比較厚實的鋼板。

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視頻（pín）作者：濟南17c影院液壓機械有限公司

 固定式登車橋液壓泵站具有結構緊湊，重量輕，，體積小，，無泄（xiè）漏，外形美觀，價位便（biàn）宜等優點。固定式登車橋（qiáo）液壓泵站采用礦物（wù）液壓油（yóu）作為工作介質，在實際應用過程當中，除了要進一步優化液壓（yā）泵站的設計方案，提高本身性能以外，還要學會固定登車橋液壓（yā）泵站調試的基本操作，保（bǎo）證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好的進行使用設備。

固定式登車橋土建要求：

     1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸圖（tú）預留好坑位，且方正（zhèng）平直，底（dǐ）麵堅實平整。

     2、坑位前麵兩端（即A處）須（xū）堅固平整，便於安裝防撞膠勢（shì）。

     3、用戶須預先在坑位邊（biān）緣（yuán）準備穩車的防（fáng）撞包邊角鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網連接牢固，每個間距不大（dà）於300MM。

     4、電源要求380V/50HZ，配置（zhì）一（yī）條不小於2.5平方五芯電源線，從電控箱（xiāng）至土建坑位內電源出口處，且用鋼管或PVC管作（zuò）保護，電控（kòng）箱安裝位置能看見登車橋動作。

固（gù）定式登車橋液壓泵站調試：

     1、正常情況下在出廠（chǎng）前固定登車橋液壓泵站都是（shì）調試好的；

     2、用戶在使用時應該注意的就是檢查泵的旋轉方向應與泵體（tǐ）上標牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查液壓係統有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車；在常（cháng）態下，油泵向係統供油，自（zì）動保持係統額定壓力，通過控（kòng）製閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能。

     3、一（yī）般的液壓油（yóu）路，開始都會有一個溢流閥，防止壓（yā）力過大而破壞了其它元件起保護作用（yòng）的，一般先（xiān）調整這個數值，比需要的壓力高出0.3就（jiù）就（jiù）可（kě）以（yǐ）了；

     目前已被廣泛的應用於汽車工程、倉儲物流、建築機械、汽保設備、機床機具器械及（jí）生產線控製等行業，也正在逐漸被人們所認識設計選用。

     根據使用場（chǎng）地的不同，登車橋的要求（qiú）也不同，如果裝卸作業是流動（dòng）的，就選擇移動登車橋，反之固定在一定場（chǎng）合，選固定登車（chē）橋，這2種登車橋的額定載重基（jī）本相同，市場上絕大（dà）多（duō）數（shù）使用載重在6-12T左右，但也有些例外（wài），需要15T，20T，30T，這（zhè）就需要非標定製。

液（yè）壓登車橋，月台的液壓維護技術:

 液壓（yā）登車橋，月台的液壓係統是整個設備的主動（dòng）脈，決定了升降平台的正常運行。一旦出現問題（tí），不（bú）僅影響運行效率，而且（qiě）存在安全隱（yǐn）患。因（yīn）此，首先要做好液壓（yā）係（xì）統的維護工作，那麽主要的步驟是什（shí）麽呢?

 1、 保持液壓係（xì）統清潔

 舉升平台（tái）中的液壓油是液壓係統的生命。液壓係統中精（jīng）密聯軸節零（líng）件多，有的（de）有阻尼孔（kǒng），有的有間（jiān）隙等;固體雜質侵入，會（huì）造成精（jīng）密聯軸節零件被拉、卡、油道堵塞等，危及液壓係統（tǒng）的安全運（yùn）行。一般（bān）來說，固體雜質侵入液壓係統的方式有：加（jiā）油保養、保養不慎;液壓元件脫落（luò）等。

 固體（tǐ）雜質可從以下幾個方麵（miàn）防止侵入係統：

 液壓油（yóu）必須經過（guò）過濾和加注，加注工具應清潔可靠。為了提高加油（yóu）速度，你（nǐ）不能把油箱加油（yóu）口的過（guò）濾器去掉（diào）。加油人員應使用幹淨的手套和工作服，防止固體和（hé）纖維雜質（zhì）落入油中。

 液壓登（dēng）車橋，月台的加油蓋、過濾器蓋、檢查孔、液壓油管等部件在（zài）拆卸時，應避免係（xì）統油路外露時產生灰塵，拆下的部件在打開前（qián）應清洗幹淨。例如，拆卸液壓油箱加油口蓋時，先（xiān）將蓋周（zhōu）圍的泥漿清除幹淨，鬆開蓋（gài），再將接頭處遺（yí）留的雜物清除（chú）(不要用水衝洗，以免（miǎn）水滲入油箱)，確認無誤後再打（dǎ）開蓋。如需使用擦拭材料（liào）和錘子，應（yīng）選用不去除纖（xiān）維雜質的擦拭材料和敲擊表麵附著橡（xiàng）膠的錘子。

 液壓元件和（hé）液壓（yā）膠管經高壓空氣（qì）幹燥後（hòu），應仔細（xì）清洗和組裝。應（yīng）選用包裝完好的濾芯，換油時（shí）應將濾芯清洗幹淨，安裝濾芯前應用擦拭材料仔細清（qīng）理過濾器外殼底部汙垢。

 2、 清洗液壓係統

 清潔油必須是與係統品牌相同（tóng）的液壓油。油溫在45℃~80℃之間，係統（tǒng）中的雜質應盡量大流量去除。液壓係（xì）統應反複清洗三次以上。每次清洗後，係統（tǒng）應在油熱時完全排出（chū）。清潔後，清潔過濾器，更換濾芯並加注（zhù）新機油。

 後得出結（jié）論：液壓登車橋，月台的液壓係統應定期維護（hù），不可忽視，因為它直接影響到（dào）升降平（píng）台的工作效率和使用壽命，請牢記!